Ekološki i prikladno za mamu: na novoj Hondi Jazz

Ovo je nova Honda Jazz dostupna u dvije različite verzije. Prva, "standardna", pomalo je sportskija, dok je druga varijanta u stilu crossovera, potpuno nova verzija Crosstar.
Prostor za svakoga, mnoga inteligentna rješenja, a prije svega hibridni pogon koji vam omogućuje smanjenje potrošnje goriva i emisije ispušnih plinova i koji vam u mnogim gradovima omogućuje slobodan pristup ZTL -u.

Honda Jazz uvijek se fokusirala na prostor i udobnost te ne negira svoju slavu ni u ovoj novoj generaciji. Unatoč vrlo kompaktnim dimenzijama, dugačak je nešto više od 4 metra i nudi veliku i svestranu unutrašnjost u kojoj su vam sve kontrole pri ruci. Prednja sjedala imaju izvrsnu lumbalnu potporu; stražnji imaju debelu podlogu, a također se povećao i raspoloživi prostor za putnike u drugom redu, u korist udobnosti. Nije slučajno što u Hondi stražnja sjedala definiraju kao "čarobna sjedala": klizna su, preklapaju se i preklapaju. Općenito, materijali koji se koriste su ultraotporni, zaštićeni od djece, a vodootporni premaz dostupan je i na Crosstar.

Ova posljednja verzija dodaje nekoliko milimetara standardnim dimenzijama: viša je od tla, ima krovne šipke na krovu i općenito ima izgled inspiriran svijetom kompaktnih SUV -ova. To je lagan i nadasve ekološki automobil. Obje su verzije dostupne isključivo u Full-Hybrid načinu rada, gdje benzinski motor od 1,5 KS sa 98 KS radi zajedno s dva električna agregata, od kojih jedan djeluje kao prava pogonska jedinica, s 80 kW (109 KS) i 253 Nm okretnog momenta. ostalih 70 kW radi samo kao generator struje koji pokreće termalni motor. Performanse su briljantne, ali potrošnja goriva i emisije ostaju vrlo niske. Najekonomičnija - iako malo - standardna je verzija. Hibridni motor radi neovisno i uvijek glatko s tri ponuđena načina vožnje, uključujući i EV koji pokreće Jazz u električnom pogonu uz nultu emisiju za nekoliko kilometara.

Honda Jazz automobil je ugodan za vožnju, tih i nudi izvrsnu vidljivost zahvaljujući vrlo tankim A-stupovima. Podvozje je izrazito kruto, ovjesi su reaktivni i općenito automobil osigurava, također zahvaljujući svojoj maloj veličini, "izuzetnu upravljivost, na različitim vrstama ruta.

To je zasigurno vrlo siguran automobil, sa svih gledišta. Standardno ima 10 zračnih jastuka (uključujući ekskluzivni prednji dio), širokokutnu prednju kameru visoke razlučivosti za olakšavanje bilo koje vrste manevara, a među sigurnosnim sustavima najnovije generacije može se pohvaliti automatskim kočenjem (s prepoznavanjem pješaka i biciklista također u tamno), prilagodljivi tempomat čak i pri malim brzinama, zadržavanje trake i upozorenje o napuštanju trake. Gumb eCall za hitne pozive u slučaju nesreće ili opasnosti prikladan je i jasno vidljiv iznad vozačeve glave.

Posljednje, ali ne i najmanje važno, osobito za majke, jednostavnost pričvršćivanja sjedala zahvaljujući udobnim i jasno vidljivim ISO Fix nastavcima.

Nova Honda Jazz već je dostupna na tržištu: počinje od 22.500 eura za standardnu ​​verziju do 26.900 eura za verziju Crosstar. Cijene se, u stvari, mogu značajno smanjiti iskorištavanjem popusta od 2.500 eura koji je omogućila službena mreža Honda, uz ekološke poticaje: 1.750 eura u slučaju bacanja ili 1.000 eura bez otpada. Na ovaj način cijena verzije Comfort pada na 18.250 eura, one izvedbe Executive na 21.150 eura, dok se Honda Jazz Crosstar može ponijeti kući za samo 22.650 eura.